Datos del producto:
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Tiempo de corrección: | En el plazo de 5 horas (el estado operativo se alcanza en cerca de 2 horas) | Exactitud: | Parásitos atmosféricos: sec de ±0.25 deg.x (latitud) dinámico: sec de ±0.7 deg.x (latitud) |
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Exactitud de la continuación: | 0,1 grados. o menos | Velocidad máxima de la continuación: | 30 grados. /s |
Ángulo permitido: | grado ±40. (Rollo), grado ±40. (Echada) | TEMPERATURA AMBIENTE: | -10 DEG C a +55 DEG C |
Principal: | 100V/110V/115V/220V CA 50/60Hz 24V monofásico DC (para el poder de respaldo) | Alarma: | 24 C.C. de V |
Alta luz: | Compás de girocompás electrónico de Yokoggawa,24 compases de girocompás portátiles de V DC,Compás de girocompás de los gps CMZ900 |
Tiempo de corrección y exactitud |
Tiempo de corrección | En el plazo de 5 horas (El estado operativo se alcanza en cerca de 2 horas) |
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Exactitud | Parásitos atmosféricos: sec de ±0.25 deg.x (latitud) Dinámico: sec de ±0.7 deg.x (latitud) |
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Exactitud de la continuación | 0,1 grados. o menos | ||
El máximo sigue velocidad | 30 grados. /s | ||
Ambiental (Uso normal) |
Ángulo permitido | grado ±40. (Rollo), grado ±40. (Echada) | |
Temperatura ambiente | -10 DEG C a +55 DEG C | ||
Fuente de alimentación | Tubería | 100V/110V/115V/220V CA 50/60Hz monofásica 24V DC (para el poder de respaldo) |
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Alarma | 24 V DC | ||
Entradas de señal | Automático corrección de error de la velocidad |
Latitud: IEC61162-1 (NMEA0183) | 1 circuito |
La velocidad de la nave: 200 P/nm o IEC61162-1 (NMEA0183) |
1 circuito | ||
Título externo | IEC61162-1 (NMEA0183) | 1 circuito | |
Salidas de la señal | Dirección de los datos hacia compases del repetidor | 8 circuitos | |
Dirección de los datos hacia steppers | 4 circuitos | ||
Datos seriales | IEC61162-1 | 1 circuito | |
IEC61162-1/-2 selectivo | 2 circuitos | ||
Datos de dirección análogos | Dirección de la señal | 1 circuito | |
Señal del cuadrante | 1 circuito | ||
Señal de la tarifa de la vuelta | 3 circuitos | ||
Girocompás. funcionamiento (contacto cercano al correr) | 1 circuito | ||
Alarmas (contacto abierto cuando es anormal) |
Fallo del sistema | 1 circuito | |
Fracaso principal del compás | 1 circuito | ||
Ningún voltaje | 1 circuito | ||
Dirigiendo la señal de desviación (contacto cercano cuando es excesivo) | 1 circuito | ||
Aprobación | Japón (JG) UE (MED: Wheelmark) China (CCS) |
Persona de Contacto: Yu.Jing
Teléfono: +8613045000776
Fax: 86-532-68977475