Calidad TDF71A Sistema de navegación por inercia girotécnica óptica aerotransportada con ≤20μg de repetibilidad de sesgo, >20000 horas MTBF y ≤0,005°/√h de marcha aleatoria fábrica

TDF71A Sistema de navegación por inercia girotécnica óptica aerotransportada con ≤20μg de repetibilidad de sesgo, >20000 horas MTBF y ≤0,005°/√h de marcha aleatoria

Name: TDF71A Sistema de navegación por inercia girotécnica óptica aerotransportada con ≤20μg de repetibilidad de sesgo, >20000 horas MTBF y ≤0,005°/√h de marcha aleatoria
Brand: QINGDAO NAVI OPTICS TECHNOLOGY CO.,LTD
SKU: El TDF71A
Price: 10,250.00 USD
Availability: InStock

Atributos clave

Nombre de la Marca: NAVI OPTICS

Número de modelo: El TDF71A

Lugar de origen: China.

Certificación: CCS

Cantidad mínima de pedido: Un conjunto

Capacidad de suministro: 10 juegos por mes

El tiempo de entrega: 5 a 8 días hábiles

Condiciones de pago: Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an

Embalaje Estándar: Caja de cartón

TDF71A Airborne Optical Gyro-Inertial Guidance.pdf

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Resumen del producto

El giroscopio óptico aerotransportado TDF71A ofrece una precisión de posición de ≤2 nm/h con un MTBF de >20 000 horas. Presenta fusión de múltiples sensores, alineación de ≤8 minutos y rendimiento robusto en condiciones extremas (-40 °C ~ 60 °C, impacto de 15 g).

Atributos personalizados del producto

Resaltar

Sistema de guía por inercia

,

Navegación aerotransportada óptica giroscópica inercial

Repetitividad de la parcialidad de meses:

≤20 μg

Meses Factor de exactitud de la escala:

≤20 ppm

Repetibilidad de sesgo:

≤ 0,01°/h

Precisión del factor de escala:

≤20 ppm

Paseo al azar:

≤ 0,005°/√h

Vibración:

20~2000Hz, 6,06g

MTBF:

>20000 horas

Descripción del Producto

Navegación aérea TDF71A Navegación aerotransportada óptica giroscópica inercial

El sistema de navegación giroscópica inercial óptica TDF71A en el aire emplea giroscopios ópticos y acelerómetros de cuarzo como componentes de detección central, utilizando una arquitectura de sistema modulado.Con algoritmos de navegación incorporados de alta velocidadEste sistema integra datos de posicionamiento y orientación en tiempo real basados en satélites (GNSS), celestes, altímetro barométrico, navegación por radio,y las entradas de percepción visual mediante arquitecturas de fusión configurables adaptadas a los requisitos de la misión.

Áreas de aplicación

Apto para UAV de ala fija, UAV de ala giratoria y vehículos aerotransportados especializados.

Características de rendimiento

Apoya el cambio entre la auto-alineación, la alineación de base móvil y la alineación de transferencia
Fusión de sensores múltiples incorporando datos de navegación por satélite, celeste, altímetro, radio y visual
Capaces de alinearse en plataformas vibratorias en tierra y alinearse durante el vuelo
Equipado con funciones de detección de fallos y alarma del sistema

Especificaciones técnicas

Parámetro	Especificación
Tipo de producto	El TDF71A.
Repetibilidad del sesgo del acelerómetro	≤ 20 μg
Precisión del factor de escala del acelerómetro	≤ 20 ppm
Repetibilidad del sesgo giroscópico	≤ 0,01°/h
Precisión del factor de la escala giroscópica	≤ 20 ppm
Caminata aleatoria giroscópica	≤ 0,005°/√h
Precisión de posición (inercia pura)	≤ 2nm/1h
Precisión de la posición (INS+satélite)	Mejor que la precisión del satélite.
Precisión de la velocidad (inercia pura)	Se aplican las siguientes medidas:
Precisión de la velocidad (INS+satélite)	Se aplican las siguientes medidas:
Tasa angular	≥ ± 400°/seg
Aceleración angular	100000 grados por segundo.
Aceleración	> 25 g
Una actitud angular	Cualquier orientación
Tiempo de alineación	≤ 8 minutos
Input/Output (Introducción y salida)	3 puertos seriados RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M
Precisión del rumbo AHRS (inercia pura)	Se aplican las siguientes medidas:
Precisión del rumbo AHRS (navegación por satélite)	Se aplican las siguientes medidas:
Precisión de inclinación y rodadura (inercia pura)	≤ 0,03°
Precisión de inclinación y rodaje (navegación por satélite)	≤ 0,02°
Consumo de energía	< 15 W
Las dimensiones	Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3.
Peso	< 2,2 kg
Temperatura de funcionamiento	-40°C a 60°C
Resistencia al choque	15 g, onda de medio seno 11 ms.
Válvula de entrada	Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable deberán ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas.
Método de enfriamiento	Conducción de la placa de montaje
Resistencia a las vibraciones	20~2000Hz, 6,06 g
El número de unidades	Más de 20 000 horas

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