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Modelo DINS-200 Sistema de navegación por inercia láser giroscopio giratorio de un solo eje de alta precisión con estándar militar

Atributos clave
Nombre de la Marca: NAVI OPTICS
Número de modelo: DINS-200
Lugar de origen: China
Certificación: CCS
Cantidad mínima de pedido: Un conjunto
Condiciones de pago: T/T
Embalaje Estándar: Caja de cartón

Resumen del producto

El giroscopio láser giratorio de un solo eje de alta precisión DINS-200 INS ofrece una precisión de rumbo de ≤ 30 segundos de arco, admite integración de múltiples sensores (GNSS/odómetro) y cuenta con autocalibración en línea. Durabilidad de grado militar para barcos, UUV y vehículos de lanzamiento de misiles.

Atributos personalizados del producto

Resaltar

giroscopio láser rotatorio de un solo eje

,

Sistema de navegación inercial de alta precisión

,

giroscopio láser rotatorio con garantía

Descripción del Producto
Modelo DINS-200 Sistema de navegación inercial giroscópico láser giratorio de eje único de alta precisión
Resumen del producto

El sistema de navegación inercial giroscópica láser rotativo de un solo eje DINS-200 representa un equipo de navegación y medición inercial de alto rendimiento.Diseñado con un giroscopio láser avanzado de alta precisión y una tecnología de acelerómetro flexible de cuarzo, este sistema ofrece un rendimiento excepcional gracias a una calibración de errores sofisticada, compensación de temperatura,y autocalibración en línea giratoria de un solo eje con capacidades de autocompensación de errores.

Con diseño de blindaje electromagnético, optimización del equilibrio térmico, ingeniería de modo de vibración, diseño de sellado y estándares de fabricación rigurosos,el DINS-200 garantiza una excelente adaptabilidad ambiental para aplicaciones exigentes.

Características clave
  • Giroscopio láser de dos frecuencias de alta precisión con dilatación mecánica
  • Autocalibración en línea y autocompensación de errores mediante rotación en un solo eje
  • Capacidad de auto-alineación de desplazamiento anti-perturbación
  • Interfaz de entrada completa que admite sistemas de navegación por satélite, odómetro, registro Doppler, registro electromagnético, altímetro y sistemas de posicionamiento acústico submarino de línea de base ultracorta
  • Múltiples modos de funcionamiento con selección automática o manual de inercia pura, amortiguación o navegación integrada basada en información de referencia externa
  • Excelente capacidad de adaptación al medio ambiente
  • Cumplimiento de las normas militares
Aplicaciones
  • Navegación naval de alta precisión
  • Navegación y posicionamiento de sumergibles no tripulados submarinos
  • Posicionamiento y orientación de los vehículos geodésicos de artillería
  • Posicionamiento y orientación de los vehículos de lanzamiento de misiles
  • Medición de posición de alta precisión
Especificaciones técnicas
Características eléctricas
  • El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas de los Estados miembros se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas de los Estados miembros.
  • Comunicación: puertos serie configurables (921600), puerto Ethernet, 2 interfaces de bus CAN, 1 interfaz PPS, interfaz de pulso del odómetro
  • Frecuencia máxima de salida: 1000 Hz
Medio ambiente de trabajo
  • Temperatura de funcionamiento/almacenamiento: -40°C a +60°C / -55°C a +80°C
  • Vibración: 1g seno @ 5-50Hz
  • Resistencia a los golpes: funcionamiento normal/sin daños por debajo de 30 g@6 ms / 50 g@11 ms
Características físicas
  • Para los vehículos de las categorías M1, M2 y N3
  • Peso: ≤ 62 kg (sin la base del amortiguador)
Rango de medición
  • Velocidad angular: ± 400°/s
  • Aceleración: ± 15 g
Especificaciones de rendimiento
Parámetro Modo Especificación
Dirección (RMS) Inercia pura ≤ 60 segundos de arco
Amortización/combinación ≤ 30 segundos de arco
La velocidad de rodaje (RMS) Inercia pura ≤ 30 segundos de arco
Amortización/combinación ≤ 15 segundos de arco
Posición (CEP) Inertial puro ≤ 2nm/48h
Combinación guiada ≤ 2 m
Amortización del Doppler ≤ 1 nm/48 horas
Amortización del medidor electromagnético ≤ 1,5 nm/48 h
Combinación del odómetro ≤ 0,15% de OD
Velocidad (RMS) Inercia pura Se aplican las siguientes medidas:
Amortización Se aplican las siguientes medidas:
Combinados Se aplican las siguientes medidas:
Tiempo de arranque Marina de la Marina ≤ 12 horas
Marítimo en alta mar ≤ 12 horas con GNSS
Estática basada en tierra ≤ 7 minutos
Viajes por tierra ≤ 15 minutos con dosis sobrante
El valor de las emisiones de CO2 2.5 cm o el 2,5%
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